凯美瑞 、雅阁、天籁底盘哪家强?眼见为实看看“裙下风光 ”!
〖壹〗 、这是全新一代凯美瑞底盘。底盘覆盖平整 ，覆盖件均为塑料板 。相比老一代车型 ，简直焕然一新 。如果和老一代放一起，给人直观感受就是超级进步的存在了。
〖贰〗 、广汽本田-雅阁 为什么把雅阁放在最后说呢 ，那是因为雅阁相比前两款车型 ，是比较中和的选取 。首先，雅阁的操控是这三款车型当中比较好的 ，低配动力的5T也比凯美瑞和天籁的0L够用 。其次 ，雅阁的终端优惠也不错，虽然不如天籁那么大的优惠 ，但是相比凯美瑞来说性价比已经很明显了。
〖叁〗、雅阁的方向盘偏轻 、凯美瑞和天籁稍重一些 。另外雅阁的方向盘低速时很轻盈 ，高速时又能变得比较沉稳；而凯美瑞的这种随速力矩增益就没那么明显 。
试驾9代凯美瑞:怎么开都不会慌,怎么倒都不会撞
面对时代的变化，9代凯美瑞比此前的任何一代都要更加进取。但在略显浮躁的当下，它的进取保持了应有的克制 ，一切都是为了制造更好的驾乘质感 ，为了平衡更全面的用车利益 。买中高级轿车，你永远可以相信凯美瑞 。驾控“雷化” ，动力电感 ，操控沉稳 驾控品质从来都不与零百加速 、底盘配置划等号。
九代凯美瑞0混动豪华版在紧急刹车时从D挡自动跳回N挡，可能有以下原因：电子控制模块（ECU）故障：ECU负责监控车辆的各个系统 ，包括变速器。如果ECU出现故障 ，可能导致其发出错误指令，使D挡自动切换到N挡 。
八代凯美瑞熄火开门大灯一直亮 ，可能是以下原因导致的：大灯延迟关闭功能开启 功能原理：八代凯美瑞配备了大灯延迟关闭功能 ，也叫伴我回家功能 。其目的是在车辆熄火后，为车主提供一小段时间的照明 ，方便车主在黑暗环境中下车后走到家门口或其他安全地点。
广汽丰田新凯美瑞试驾:新款诚意十足,驾驶品质升级
【有车以后 试驾】3月1日 ，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，118万元的起售价可以说诚意十足 。此前我们已经静态体验过这台车的一些变化，这次我们又获得抢先试驾机会 ，看看它开起来到底怎么样 。一句话总结凯美瑞动态表现：行驶品质升级明显 ，更顺畅的0L混动动力，更好的隔音性 ，更全面的主动安全功能。
广汽丰田凯美瑞2026新款车提供0L燃油版、0L智能电混双擎系统 、5L智能电混双擎版本以及双涡轮V6发动机四种动力选取 。0L燃油版：该版本搭载127千瓦自然吸气发动机 ，动力输出平稳线性，适合日常城市通勤及短途出行场景 。
回到车配置 ，这款凯美瑞0L车型配置水平相当不错 ，诸如HUD抬头显示 、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统 、皮质座椅 、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键 ”等等都可以在它身上找得到。
市场口碑良好：凯美瑞作为广汽丰田的一款明星车型，历来都以其出色的品质 、可靠的性能和卓越的舒适性受到消费者的喜爱 。新款凯美瑞在外观 、内饰和底盘方面都进行了明显的改进和升级 ，更加年轻化、时尚化和智能化 ，竞争力更强 。综上所述，消费者可以根据自己的实际需求和预算来选取适合自己的车型。
暂且不论全新凯美瑞颠覆的外观造型 ，低重心的设计就给人带来最直接 ，最吸引人的纯粹驾驶感觉 。在TNGA架构下，全新凯美瑞所有零部件以扁平化和最小化开发为原则，包括前麦弗逊 ，以及豪华D级车才会采用的“老板级 ”后双叉臂悬挂也是全新设计 。
019年2月26日2019款的广汽丰田凯美瑞正式发售 ，售价的区间为万到198万-298万元，今天和大家分享一下凯美瑞这款车型 ，相对于老款车型 ，新款的凯美瑞主要的变化在于增加了双擎的运动车型，而原有的七英寸的中控液晶屏升级到了九寸 ，全车系还增加了一个比较贴心的配置 ，就是这个胎压监测系统。
思域混动车主试驾凯美瑞混动后,发现了这些优缺点
发现凯美瑞混动在外观（运动版） 、内饰 、转向、底盘 、胎噪隔绝 、配置方面表现更优；思域混动则在动力、发动机噪音控制 、中低速隔音方面更具优势，两者在风噪对比上因条件不足无法得出明确结论。外观 思域：十一代半思域和两厢思域借鉴了Type - R的设计语言 ，整体风格更年轻运动 。
至于高速加速能力 ，混动思域虽说在车速超过70km/h左右后，就会采用0L自吸发动机直驱车轮的工作方式 ，但只要驾驶者有加速超车请求 、踩下中等幅度的油门 ，这台车的电机便会介入和发动机一同驱动车辆，从而爆发出203马力的最大动力，比5T思域的182马力更大 ，所以即使是高速工况 ，混动思域带给驾驶者的动力感受也是要更好的 。
性能对比依据根据相关测试数据，在80 - 120km/h的再加速过程中 ，丰田5L混动车型（如凯美瑞混动版）比本田混动车型（如思域混动版）快2秒。这一数据直观地表明了在该速度区间内 ，混动凯美瑞的再加速能力更强 。不同速度区间表现差异中低速行驶：思域混动版在中低速行驶时表现突出 。
