成绩公布,别克君威顺利通过中保研魔鬼考验

〖壹〗、近日 ，中保研公布了别克君威的碰撞成绩
，测试车型为2019款20T精英型，指导价128万 ，终端优惠大约3万至4万元
，这款车型在君威系统中属于次低配，在整体G优秀/A良好/M一般/P较差四种评价中 ，君威获得了G的评价，我们一一进行分析 。在低速碰撞中
，主要考验耐撞性和维修经济性，君威得分是M
。

〖贰〗 、近日 ，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型 。此外
，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆辅助安全指数测试
。测试结果：在耐撞性及维修经济性指数方面 ，别克君威车型获得一般（M）评价。

〖叁〗
、在此前的中保研正面25%偏置碰撞测试时
，别克GL昂科威等车型也都出现了侧面头部气囊不起爆的情况出现，这也导致其在成绩中得了A级成绩 ，此次君威也是如此
，A成绩与前后排侧气帘未及时起爆有很大关系 。

〖肆〗、从公布的别克君威中保研碰撞测试成绩来看，除耐撞性与维修经济性指数结果是M（一般）以外 ，其他包括车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数全部是G（优秀）的结果。这样的结果对于消费者的用车安全还是非常有指导意义的
。

〖伍〗
、别克君威中保研碰撞测试整体表现良好
，但存在A柱略微弯曲、侧帘气囊未起爆等争议点，耐撞性与维修经济性表现偏上。具体解读如下：正面25%偏置碰撞：A柱表现与评级争议 A柱略微弯曲：在正面25%偏置碰撞测试中 ，别克君威的A柱出现略微弯曲现象 。

〖陆〗 、最终的加权得分为133分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价
。在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价
，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

b级合资车车身强度对比

B级合资车车身强度在车身结构设计
、钢材使用比例及碰撞测试成绩方面有所体现 ，不同车型各有侧重
，下面是常见车型的核心对比情况 。车身结构与钢材应用差异1）丰田凯美瑞采用TNGA-K架构，高强度钢占比达58% ，关键部位如A柱、B柱用1500MPa级热成型钢
，车身扭转刚度提升2%
。

在合资B级车“混战”中，美系福特蒙迪欧相比德系大众帕萨特对消费者更厚道 ，主要体现在动力性能 、品质感
、使用成本及可靠性等方面。动力性能：蒙迪欧全面领先加速表现：以0T车型为例
，蒙迪欧百公里加速仅需5秒，而帕萨特为4秒 ，差距近1秒 。

宝马325Li耐撞性与经济维修性指数：P（较差）车内乘员安全指数：G（优秀）车外行人安全指数：G（优秀）车辆辅助安全指数：G（优秀）宝马325Li在中保研的测试中
，六项测评得分均为G（优秀），耐撞维修这方面的测评为P（较差）
。

对比合资B级：帕萨特等车型动力系统“万年不变 ” ，燃油经济性虽可但缺乏技术亮点，风云A9L以插混技术实现性能与能耗的双重碾压。安全配置：主被动安全全面武装车身结构：88%高强度钢铝车身
，标配9个安全气囊（含2060mm贯穿式侧气帘），侧碰时有效保护全排乘员头部 。

安不安全撞过才知道,中保研2020年将测试这些车型

这是别克参加中保研测试的第三款车型了 ，早前参加测试的昂科威和GL8都不太尽如人意
，尤其是别克GL8在碰撞后甚至A柱已经变形，车内的假人都不同程度受到了伤害
。当然了 ，GL8和昂科威其实这两款车严格意义上来讲
，其实是中国特供的车型。

日前，根据官方消息 ，中国保险汽车安全指数管理中心将自主选取5款车型作为2020年第二批测评车型
，这5款车型包括奔驰A级、领克0嘉悦A阿特兹 、以及RAV4荣放 。说到中保研（C-IASI）相信大家都非常熟悉了，作为近段时间非常火热的一个机构 ，在它那里做碰撞测试的汽车也是让大家大开眼界。

为何这么说呢？因为它的美版车型在IIHS（公路安全保险协会）碰撞测试中
，已经夺下Top Safety Pick（比较高安全奖）殊荣，鉴于中保研的测试标准和美国IIHS类似 ，如果不存在减配的情况，那基本无忧了
。值得一提的是
，前段时间中保研也公布了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩，从结果来看 ，成绩表现优异。

中保研是世界机构RCAR组织在国内唯一的正式会员机构
，别小看这个会员，要知道全球正式会员一共才有26家 。到现在为止 ，中保研已经对41款车型进行了碰撞试验
，公信度可以说是非常不错
。

B级车中的“新标杆”,质量及安全领先同级,油耗4.1L,月销破2万_百度知...

〖壹〗
、在我们以往的观念里，很多人将迈腾或者帕萨特作为B级车的“标杆车型 ” ，原因无非是看中其在同级中销量高
，拥有一定的市场口碑，并且整体的驾驶感受不错 ，但自从帕萨特在中保研撞出最差成绩后
，人们对于德系车的印象一落千丈，所以导致迈腾或者帕萨特在人们心中已经失去了“标杆
”地位 ，一款车不能做好安全性，其他方面再优秀也是徒劳。

〖贰〗、0多万买B级车
，不知道买啥，随便买个凯美瑞都不会错 ，优先推荐混动的车型！对于丰田的混动
，圈内有句话：世界上有两种混动，一种是丰田 ，一种是其他！动力强劲 、平顺
，工信部油耗1L，这就非常厉害了 。

〖叁〗
、奥迪A4L（指导价238 - 40.18万）：新款调整外观和配置 ，舒适性获市场认可
，外观、动力 、空间和油耗表现不错，性价比高
。

〖肆〗
、本田雅阁： 5T燃油版动力平顺 ，0L锐·混动版油耗4L/100km； 后排空间同级领先
，标配Honda SENSING安全系统； 终端优惠3-4万元，入门版落地约21万元 ，适合家用。

〖伍〗、堪称一款专为百姓级别打造的豪车 。官方指导价在158-128万区间，油电混动车型起步价低至138万
，部分地区还有2万左右的优惠，再加上合资车的质量 、品控都有保障 ，销量自然水涨船高
，如果你缺一款全能的家用车不妨考虑a一下
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖陆〗、长期使用且关注成本：优先选取混动版 ，虽售价略高
，但油耗低
、保养成本低，综合性价比更优 。总结：在新车频现的B级车市场 ，凯美瑞凭借均衡的产品力、领先的安全配置 、成熟的混动技术及高保值率
，依然具备强劲竞争力
。对于注重可靠性
、舒适性及长期使用价值的消费者，凯美瑞仍是值得优先考虑的车型。