42号文为RWA留出“合规走廊”,跨境资产代币化如何构建商业闭环?

  来源:华夏时报

42号文为RWA留出“合规走廊”	,跨境资产代币化如何构建商业闭环?-第1张图片

  2026年2月,中国人民银行等八部门联合发布《关于进一步防范和处置虚拟货币等相关风险的通知》(银发〔2026〕42号,下称“42号文 ”) ,首次在监管层面明确区分虚拟货币和“现实世界资产(RWA)代币化” ,将资产代币化纳入系统性监管框架 。

  与此形成对照的是,资产代币化在香港正加速推进。2025年6月,香港特区政府发布《香港数字资产发展政策宣言2.0》 ,将“扩展代币化产品”列为核心战略,鼓励政府债券、碳信用 、贵金属、可再生能源等主权及公共资产代币化。今年4月10日,香港首批稳定币发行人牌照落地 ,代币化绿色债券、货币基金等产品持续扩容 。

  然而,在看似火热的代币化浪潮之下,一个根本性问题亟待厘清:RWA究竟应被定位为何种工具?

  “单纯以融资为目的的RWA难以持续 。 ”香港理工大学研究员 、香港Web3.0标准化协会执行会长李鸣指出 ,RWA 的核心价值绝非单一融资工具,而是重构产业模式 、打通商业闭环的新型载体。若行业始终局限于融资套利逻辑,数字资产价值激活将陷入发展瓶颈。

  不仅是“融资工具 ”

  在全球代币化浪潮中 ,货币基金、债券、存款等标准化金融资产的代币化已成为主流 。贝莱德美元机构数字流动性基金(BUIDL) 、富兰克林邓普顿链上美国国债货币基金(BENJI)等产品规模早已超亿级,获得高度市场认可。

  国内方面,朗新集团新能源充电桩RWA、协鑫能科与蚂蚁数科合作的全球首单光伏绿色资产RWA相继落地。数据资产ABS方面 ,2025年首单成功发行 ,2026年以来发行规模已达63.1亿元,超过2025年全年总额 。

  热闹表象之下,一个关键问题浮现:RWA究竟应当被视作什么?4月26日 ,在第六届产权保护大会上,北京市物权法学研究会副会长兼秘书长、北京市盛廷律师事务所主任毕文强指出,数字资产已不再是PPT里的概念 ,而是实实在在地摆在了交易所 、银行、公安机关和法院的桌面上。数据能否做ABS,本质上不是技术问题,而是确权问题、估值问题 、风控问题。他进一步指出 ,境外资产做RWA涉及跨境合规、资本管制、链上链下闭环设计等一系列问题——境内数据资产的合规路径在哪里?链上确权与境内法律体系如何衔接?跨境资本流动的监管红线在哪里?这些边界尚未厘清 。也正因如此,RWA目前在境内仍处于概念阶段。

  “目前行业内普遍将RWA视为一种融资工具。”李鸣直言,RWA是一项高度专业的金融服务创新 ,并非简单的发币行为,需要严谨的标准和规范来操作 。

  他进一步拆解了这种定位背后的悖论。若RWA仅作为融资手段,其成本高得离谱:以过往项目为例 ,融资1亿元需支付800万服务费和10个点的利息 ,综合成本高达18%,而内地优质企业融资成本通常不足2个点。

  “资产质量差的企业需支付高额成本才能融资,但投资者不愿买单 ,融资困难;而优质企业又无需选择这种高成本方式 。结果就是市场缺乏真实需求,难以持续 。”李鸣表示。

  平安证券潘林晖也从数据资产ABS的实践角度印证了这一判断。他透露,截至2026年4月17日 ,全市场数据资产ABS发行数量已达21只,规模122亿元 。但冷静拆解产品实质后发现:“目前的数据资产ABS并未实现真正的‘盘活’,融资还本付息的来源并非数据资产本身的变现转让。其核心逻辑是以数据资产作为抵押品为相关产品提供增信。 ” 他将当前阶段定义为“数据加持ABS” ,而非数据价值的独立变现 。

  那么,什么样的资产才适合走向RWA?中国人民大学法学院助理教授马扬给出了三个可操作的标准:分布广 、价值低但可规模化、数字化程度高。他解释,在未来人工智能和物联网背景下 ,分布式的资产(如每辆车作为一个资产终端)能有效应对传统法律和会计审核成本高的问题;价值低的资产可通过规模效应(如全国1万个充电桩)结合电商模式解决;而数字化资产则能通过区块链将现金流与信息流绑定,避免依赖中介机构信用。

  落地卡点凸显:数据资产金融化四大核心痛点

  北京国际大数据交易所(北数所)自成立以来,先后打造了全国首个服务跨境场景的数据托管服务平台、全国首个“数据可用不可见”的数据交易平台 ,并推动了4项全国首个数据要素地方标准立项 。作为全国首个数据资产登记中心 ,北数所数据资产登记中心于2022年正式揭牌,逐步形成从登记到资产化的全链条业务体系。

  北数所数据资产创新部总经理盛晶在会上指出,尽管政策层面支持力度大 ,但在实操层面,数据资产作为新型资产进行金融化仍面临权属确认难 、价值评估难 、可信可控难、金融化成本高四大核心痛点。

  “通过努力,权属确认难、价值评估难的问题正在逐步解决 ,可信可控难和金融化成本高是接下来攻坚的重点 。 ”盛晶坦言,在可信可控方面,金融机构在提供融资后 ,缺乏对底层数据资产后续状态的有效监测手段,导致风险难以管控。而金融化成本高既包括专业服务机构数量少 、单价高带来的“显性成本”,也包括金融机构对数据资产不熟悉、对其合规性和安全性存在极大顾虑 ,从而不敢轻易提供金融服务所带来的“隐性成本”——即信任成本。

  相关问题在司法领域同样尖锐 。中国人民公安大学侦查学院教授马明亮指出,当前防范通知缺乏对司法机构处置虚拟货币的明确授权,导致“司法机关在处置过程中缺乏合法权限和依据 ”;实践中侦查阶段紧急处置与审判后处置两种模式并存 ,若在价格波动期提前处置 ,可能面临国有资产流失或错失增值机会的风险,同时还需保障被害人及被告人的知情权与同意权 。

  金融机构在实操中也有同感。某银行代表从银行实操角度补充道,银行目前尚不具备评估数据直接价值的能力。即便交易所或第三方机构能进行评估 ,其结果能否被银行及市场广泛认可,仍是亟待解决的难题 。他以医疗影像数据、航空旅客流向数据为例,指出这些数据虽本身具备巨大价值 ,但银行无法评估,更无法直接作为放款依据。

  破局之路正在探索中。盛晶介绍了北数所构建的“八大标准化通道”,从确权 、资产登记、合规、价值 、财务、安全、上链存证 、披露等层面打造标准化通道 ,以降低信任成本与金融化门槛 。案例显示,首开集团“智慧工作”数据集通过北数所登记,评估价值达8000多万元 ,入表500万元。

  在涉案虚拟货币处置这一敏感领域,马扬也透露了一个正在探索中的解决方案:采用央行集中处置模式,将犯罪嫌疑人的虚拟货币直接交由央行建立的平台处置 ,买方通过数字人民币实现资金集中回流 ,从而避免虚拟货币流入市场主体。

  回归商业本质,构建经济循环

  “RWA不应仅被视作融资工具,而应是一种整合商业模式的手段 。 ” 李鸣反复强调这一核心判断 ,他认为,RWA的本质应从产业角度出发,其未来是区块链、AI等新技术集成构建的数字生态环境下的商业模式。他用一个完整的商业闭环来阐释:企业融资后开展业务 ,例如在国外投资100家店,可让持币用户成为VIP享受折扣——这既建立了私域流量池,又增加了客户流量 ,进而提升资产估值,形成“融资—运营—用户权益—资产增值”的良性循环。

  目前,香港在RWA领域的尝试正从新能源、演唱会门票向大楼收益权等方向不断拓展场景边界 。中国内地与香港的备案流程日渐规范 ,为RWA与商业模式的整合提供了制度保障,进一步印证了RWA作为商业模式整合手段的可行性与必要性。

  趣链科技董事长李伟则从技术信任与普惠金融的底层逻辑出发,指出数字资产的演进是必然趋势。

  “区块链技术的核心在于通过技术手段实现‘可信’ ,解决陌生人之间的信任问题 ,降低交易成本 。”他特别提到,数字资产带来的真正机会是“资产分割 ”:将高门槛的优质资产进行分割,普通百姓可以低成本投资原本无法企及的资产 ,实现“批发变零售 ”的普惠金融 。同时,他展望了未来激活数字资产价值的境内外分工格局:“国内负责资产端的合规与确权,国外负责资金端的融资与流通 ,两者相互配合。”

  监管思维的转向为这一切提供了制度空间。马扬在分享中提到,42号文未将资产代币划归为虚拟货币范畴,且明确将其与稳定币做出区分 ,为后续监管框架奠定了基础,体现出监管部门对相关概念和数字资产相关业务理解的深化 。而文件中关于“境内禁止RWA代币发行,但经业务主管部门同意 ,依托特定金融基础设施开展的相关业务除外”的相关表述,体现出42号文并非简单的境内严禁 、境外严管,而是为依托特定金融基础设施开展业务提供了合规空间。

  北京市盛廷律师事务所管委会副主任 、AI与数字经济事业部主任李永卓从系统建构的角度指出 ,无论是数据资产的资本化、跨境RWA的合规探索 ,还是涉案虚拟货币的处置,本质上都在回答同一个核心命题:在Web3.0时代,如何为数字价值构建一套从生成、流通到秩序修复的完整可信闭环?价值首先要能从数据中可信地生成——这是确权与估值的起点;然后要在更大范围内可信地流通——这需要跨境合规与技术信任的协同;最后 ,当信任出现风险时,必须能够可信地重建秩序——这为整个行业划定底线。三者共同构成数字资产价值活动的安全运行空间 。他最后强调,一切数字价值的激活 ,都必须牢牢建立在隐私 、信任、安全的底座之上。

标签:

相关推荐

  • 凯美瑞05(凯美瑞09款图片)

    凯美瑞05(凯美瑞09款图片)

    2005年的凯美瑞是多大的排量〖壹〗、你好,05款凯美瑞排量是4的。希望可以帮到你,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。〖贰〗、05年的4佳美和07年的凯美瑞4发动机没有什么区别,这两款发动机都是4排量的自然吸气发动机唯一的区别应该是后者尾气排放该有国四的,而前者是国三排放。〖叁〗、0L和5L两种。丰田凯美瑞排量有0L和5L...

    2026/05/22
  • 四川刚刚发生疫情最新(四川刚刚发生疫情最新数据)

    四川刚刚发生疫情最新(四川刚刚发生疫情最新数据)

    扩散丨成都无新增,新增出院2人!全省仅雅安石棉县为中风险区〖壹〗、月22日0-24时,四川及成都无新增新冠肺炎确诊病例,新增出院2人,全省仅雅安市石棉县为中风险区。具体情况如下:全省疫情概况新增确诊及无症状情况:6月22日0-24时,四川无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例,无新增疑似病例,无新增死亡病例,无新增无症状感染者。〖贰〗、截至6月26日0时,全省累...

  • 凯美瑞拆a柱/凯美瑞ab柱安装

    凯美瑞拆a柱/凯美瑞ab柱安装

    2015款凯美瑞更换A柱多少钱?〖壹〗、解决方案:可自行购买D型密封条(成本约50元),沿A柱边缘粘贴以增强密封性,或联系4S店更换老化胶条。内饰松动:A柱内部卡扣脱落若车辆过减速带或颠簸路面时,A柱内部发出“咔咔”异响,可能是卡扣松动或脱落导致。解决方案:需到4S店检查并更换新卡扣(若在质保期内可免费处理)。〖贰〗、一般来说,费用大概在几十元到上百元不...

    2026/05/22
  • 石家庄解封最新消息/石家庄解封情况

    石家庄解封最新消息/石家庄解封情况

    河北石家庄什么时候解封最新消息是的,张庭夫妇已被解封全部被冻结资产。石家庄市裕华区人民法院于2025年初裁定撤销其涉传销案,依法解除了对上海振泓、巨擘亿网名下96套房产(估值超17亿元)及多笔银行账户、约6亿元存款的查封冻结。法院明确指出,因国家工商总局已撤销该案报备,继续保全已无法律依据。023年10月26日,石家庄市裕华区法院裁定撤销保全措施,解封了他...

  • 凯美瑞加几升机油(凯美瑞加几升机油合适)

    凯美瑞加几升机油(凯美瑞加几升机油合适)

    丰田凯美瑞2.4加多少升机油请查阅车辆保养手册,一般需要加2升的机油。具体根据机油尺来加,不要加入的过多,不要超过上刻线,在两个刻度的中间位置就可以。丰田凯美瑞4更换机油的添加量在4L左右,具体可通过机油尺确认是否添加到位。以下是详细说明:机油尺查看方法机油尺上有比较高和最低两个刻度,正常机油量应处于这两个刻度之间。添加机油后启动车辆,随后熄火3分钟再查看...

  • 【凯美瑞视频评测视频,凯美瑞视频试驾视频】

    【凯美瑞视频评测视频,凯美瑞视频试驾视频】

    15款凯美瑞十万公里评测,没有故障过,依然朝气蓬勃内饰保护的还算好,因为是米色内饰,一个季度一次干洗跑不掉了。全车星爸爸抱枕,商务座也可以很时尚。凯美瑞坐起来确实是舒服。没啥好说的了。换了竞技版本的档杆。手感蛮不错的,而且换挡更有感觉。方向盘更换了定制的碳纤维方向盘加磨砂皮质。握感很好,也不会打滑,但是吐槽一下,凯美瑞的方向盘真心大。主要还是因为品质好,和...

  • 凯美瑞驾驶感受/凯美瑞驾驶感受怎么样

    凯美瑞驾驶感受/凯美瑞驾驶感受怎么样

    凯美瑞、天籁的用车感受比较〖壹〗、凯美瑞与天籁各有千秋。凯美瑞在外观设计、驾驶稳定性、油耗表现、电子系统与安全性方面表现更佳;而天籁则在空间和舒适性方面更胜一筹。消费者在选取时应根据自己的实际需求和喜好进行权衡。如果更看重驾驶体验和安全性,凯美瑞可能是一个不错的选取;而如果更看重空间和舒适性,天籁则是一个值得考虑的选项。〖贰〗、不过,凯美瑞的舒适性也有可圈...

  • 浦东解封政策/浦东解封政策查询

    浦东解封政策/浦东解封政策查询

    浦东开封吗题主是否想询问“浦东解封吗”?没有全部解封的。上海浦东第一批解封时间是在4月1日5时,第二批在4月5日3时,其他的没有解封的地方是处于检测期的,等到完全清零就可以都解封了。通过查询相关资料显示:不可以。浦东与浦西是分开封,浦东解封是2022年4月1日5时,而浦西封闭是2022年4月1日3时,两边的封闭与解封时间是岔开的。比较好查询当地官方网站获得...

    2026/05/22
  • 福建新冠疫情最新消息(福建新冠疫情最新消息今天)

    福建新冠疫情最新消息(福建新冠疫情最新消息今天)

    2022.12月福建的宁德新冠毒株是什么〖壹〗、0212月福建的宁德新冠毒株是奥密克戎变异株。通过查询相关信息显示福建宁德疫情防控新闻发布会获悉,本次疫情中,病例传播能力很强,已经导致多名密接人员或同时空暴露人员感染,宁德市疾控中心对病毒基因组测序结果显示,病毒分型为奥密克戎变异株BA.76。〖贰〗、奥密克戎BA.76。通过查询相关公开信息显示:福建奥密克...

  • 北京防疫情最新规定进京/2021春节北京防疫情最新规定 进京

    北京防疫情最新规定进京/2021春节北京防疫情最新规定 进京

    自驾进京检查站最新规定自驾进京检查站最新规定如下:人员进(返)京基本要求须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。14日内有1例以上(含1例)本土新冠病毒感染者所在县(市、区、旗)旅居史人员,严格限制进(返)京。核酸检测阴性证明认定标准以检测报告中“报告日期”为准,而非采样时间或检测时间。可以,私家车可以进入北京市,但需遵守以下规定...

返回顶部