重磅消息!广汽丰田第五工厂规划曝光,纯电汉兰达和塞纳即将来临_百度...
丰田在中国的两大合资伙伴，一汽丰田和广汽丰田都公布了新能源汽车工厂的建设计划 ，其中广汽丰田更是直接开始建设总产能达到40万辆的两座全新工厂。从相关渠道获得了广汽丰田第五工厂的环评报告 ，其中不仅仅只有第五工厂的相关信息，更明确了第四工厂环评报告中的新能源车型 。
近日 ，网新社获取到了部分广汽丰田新车规划的信息 ，其中 丰田Sienna车型将实现国产，并确认其中文名为塞纳 ，预计年产能在10万台左右 。据悉 ，广汽丰田正在建设第第五生产线，全部建成投产后总产能将达到100万辆/年。
无独有偶，近期的一条产业新闻让广大中国MPV用户喜出望外 。买不起埃尔法 ，买塞纳的机会终于来了！在一则网上流传的广汽丰田新车规划当中 ，塞纳的名字非常抢眼，这让许多期盼这款热销MPV车型到来的用户终于安心了 。
广汽丰田官宣的五款重磅新车中 ，除全新汉兰达外 ，其余四款未参加上海车展的车型分别是雷凌SUV（或命名“凌酷”）、HARRIER锋兰达 、SIENNA塞纳和威兰达运动版。以下是对这四款新车的详细介绍：雷凌SUV（或命名“凌酷 ”）背景与定位：在雷凌加长版凌尚和休旅版到来之前，雷凌SUV突然出现 ，将与雷凌共线生产 。
「人汽」车坛“常青树”能否穿越新能源周期?
〖壹〗 、诞生至今40多年 ，全球累计销量超过了2000万辆，是名副其实的全球战略车型；在中国市场 ，凯美瑞累计销量突破230万辆 ，是中高级轿车市场的“常青树 ” 。以体系实力量产幸福 凯美瑞不仅开拓和引领了中高级轿车的新时代，也造就了广汽丰田的成长 ，锻造出在研发、制造 、产品 、品牌、服务 、营销等全领域的强大体系实力。
〖贰〗 、022年迎来凯美瑞40周年 ，历经八代进化，凯美瑞长盛不衰，成为车坛“常青树 ” ，在国内市场累计收获超260万用户的信赖 ，创造了逆生命周期热销、高配更热销的凯美瑞现象，持续引领中高级轿车价值升级。
〖叁〗、“市场越低迷 ，日系车卖得越好” ，这一不成文的定律再次得到印证 。 从销量上看，有着“车坛常青树 ”之称的COROLLA卡罗拉销量的长虹在意料之中 ，但在竞争最激烈的紧凑级SUV市场和“得之得天下 ”的B级市场中 ，全新RAV4荣放和亚洲龙AVALON的杀出重围令人惊喜 。
〖肆〗 、轩逸被描述为“家轿王者”也好，“车坛常青树”也罢 ，都离不开从诞生之初 ，轩逸就以为家而生躬身入局中国家用轿车市场的定力。 进入中国车市之初，轩逸以傲视同级的2700mm轴距 ，一举开启旗舰家轿时代 ，也首次将“卷 ”带入了中国家用轿车市场 。轩逸坚持为家而生的理念和主张，瞬间收获了众多中国家庭的信任 。
〖伍〗 、相信随着这款车的陆续上市在新能源领域迈腾还能一战。写在最后：其实迈腾还是那个我自岿然不动的那个迈腾，但是细节上 ，迈腾有了很大的改变 ，去讨好年轻人的需求，固本培元的骄傲加上符合潮流的改变 ，这可能就是迈腾能够成为车坛常青树的法宝 。
〖陆〗、时至今日 ，RAV4已经迎来了第五代车型，其每一代车型都能在全球各地收获大量拥趸 ，能成为车坛常青树的存在 ，这足以说明了它城市SUV鼻祖的地位 。话不多说，来跟首席出行官体验一下这辆丰田TNGA架构下的GA-K平台打造的双擎四驱版RAV4荣放。
雅阁、凯美瑞 、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
〖壹〗 、[NO One] 雅阁保值率：78%作为日系B级车代表 ，雅阁凭借稳定发动机性能、丰富动力选项（如燃油与混动版本）及略带复古的经典设计 ，深受中年群体喜爱 。其费用体系稳定，避免了“一日一价 ”的波动 ，成为中型车保值率冠军 。
〖贰〗 、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军 ，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成） ， 雅阁今年已经累计出货139809辆 。9月前三周已经出货19239辆 。
〖叁〗 、在保值率方面 ，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。君威、帕萨特 、迈腾的终端优惠幅度较大，而雅阁优惠较少 ，凯美瑞几乎无优惠。 配置参数对比显示 ，君威配置占优，雅阁动力占优 ，帕萨特和迈腾空间稍有优势 ，凯美瑞安全表现较好 。总体来看，这六款B级车在产品力上都比较均衡 ，没有明显的短板 。
广汽丰田文大力:从容负重,还是如履薄冰?
〖壹〗 、不过 ，文大力也是广汽丰田的“老班底”，工作时间10年有余。2014年 ，郑衡从广汽丰田副总经理调任广汽本田任执行副总经理 ，广汽丰田副总经理文大力兼任广汽丰田总经理一职 。只是在广汽丰田中，他似乎更擅长的是讲述企业社会责任 。
