一位帕萨特车主和媳妇的的日常生活
〖壹〗 、最后的最后还是在奥迪A4和帕萨特之间纠结不行。我个人比较喜欢奥迪 ,但是媳妇喜欢帕萨特,那当然还是听媳妇的了 。后来当然是越看越喜欢。 我感觉不管是外观还是内饰都比之前看的老版帕萨特都要漂亮许多,就拿内饰来说,进车内的时候 ,就有一种熟悉的感觉。

〖贰〗、带着媳妇也挨个看过,媳妇的建议就是买台保值率比较好的,品质可靠的就ok了。我觉得中级轿车确实是各个合资品牌的必争之地 ,所以这些车型都算是蛮均衡的,2020款的帕萨特比较新是一个方面,再加上我的这个旧日情怀 ,所以最终就是它了! 当然,它的颜值也会比较吸引我的 。
〖叁〗、也许很多人会有疑问,为什么日系车车主会选取转向德系车阵营? 实不相瞒 ,这车大部分是靠老丈人赞助的,其实我也没什么发言权,更多还是他做主。我知道她们家有一台老途观 ,是老丈人开,可能他们家对大众品牌有点好感。
〖肆〗、驾驶感,操控感,都不错 ,这款车上手非常快,车型大开着稳,特别是高速行驶 ,日常驾驶起来也是很轻松的,转向轻盈手感好,底盘的设计也比较扎实 ,跑高速120的速度也感觉非常的稳,驾驶起来有足够的信心操控这辆车 。我媳妇就是新手平时开着都很轻松,主要还是一些辅助配置确实不错。
〖伍〗 、直到遇到了帕萨特 ,一眼就看中了,大众的知名度都“波及”到了我老丈人的视听层面,和媳妇儿说了下 ,这就没啥好犹豫的了,买了。举个神器,交个认证 大脸盘子,贵气、英俊 线条勾出了层次感 大灯、日行灯 ,统统LED灯源 。
你们为什么会买凯迪拉克?
首先就是不保值,保值率惨不忍睹,但是已经抄底价买了 ,24不到上路,这么便宜还谈什么保值率?接着就是油耗问题,三线城市 ,基本跑的都是城乡结合,说堵也堵,说不堵也不咋堵 ,近来油耗2,我是挺满意的了。
这种品牌地位的差异主要源于文化差异,欧洲市场更偏爱精致细腻的品牌风格 ,而凯迪拉克所代表的美式粗犷并不完全符合其审美。然而,在中国市场,凯迪拉克却凭借其独特的美式豪华风格赢得了消费者的喜爱,销量甚至超过了美国本土 ,实现了现象级的反向输入 。产品力特点:凯迪拉克的产品力呈现出一种“矛盾美学 ”。
018款凯迪拉克XTS被称为“最香一代”的原因,主要体现在其独特的外观设计 、豪华的内饰与配置、出色的乘坐感受以及动力与油耗的平衡等方面。具体如下:外观大改且唯一:2018款凯迪拉克XTS是XTS生产周期(16款-18款)中的绝版车型,且是全系中唯一一次外观大改 ,仅在这一年推出 。
最满意 对于这辆车我最满意的地方真的有很多,一一给你们列举吧。做工精致;买车第一要求是要有质感,凯迪拉克给我的印象非常好。
大家都知道 ,凯迪拉克作为美系豪华品牌,对驾驶舒适性的要求是很高的,在增加了一个低速挡位之后 ,在提速的过程中,就会更加的平顺与快速。这种对动力与舒适双重重视的标准,就是凯迪拉克最被广大消费者所喜爱的原因吧 。
全网第一个买到2021款雷凌豪华版的人来交提车作业啦
〖壹〗、我大概是全网第一辆2021款雷凌豪华版提车 ,生产日期7月1日,7月4号到店。选取“小雷”真的不后悔! 身为月薪1万的普通工薪阶层,想着房贷在身,只想买个燃油经济型车 ,思来想去,在汽车之家上面反复对比了很多车型,想过买奥迪A3 ,但又觉得是换壳高尔夫,不值;想买SUV,又觉得这个价位的SUV性价比不高。
〖贰〗 、选车的目标就是一台家用代步车 ,考虑的车型有领克0荣威RX丰田CHR、卡罗拉、雷凌 、大众朗逸、别克昂科拉GX,排除的过程也很简单,三缸不要 ,国产不要,中保研鞭尸的大众不要,然后就剩下了丰田的CHR、卡罗拉和雷凌 。去看卡罗拉 ,只有最低配款还有一台现车,放弃。
〖叁〗 、来看看大家关心的落地价,我们以雷凌2021款185T豪华版为例,该车型的官方指导价为129800元 ,据了解,近来七台河市没有什么优惠。
〖肆〗、020年6月买的,20多天提车 ,选的白色豪华版,本来想买黑色结果说要等很久就忍了 。 车子呢,分几个方面聊几句 ,后面就全部看图了。

新款迈腾变化不明显,倒不如看看优惠更大的老款迈腾
作为中期改款车型,新迈腾的外观变化并不大。无非就是一些细节上的变化,比如对中网进气格栅造型、下包围的调整 ,使得整体造型相比老款会稍显年轻 。帕萨特的成功已经让大众坚信,国内消费者开始更倾向于更年轻化的设计。要说最大的变化,就是新迈腾将“Magotan”英文标识放置在了品牌Logo的下方。
中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化 ,但增加了可发光式徽标,用以突显整车精致质感 。新车三围4865x1832x1471mm,车身长度比老款短了1mm,2871mm轴距则保持不变。此外新款迈腾的后备箱基础容积533升 ,不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升。
预算15万以内:更推荐迈腾。新老迈腾同时售卖,新迈腾无优惠,老迈腾优惠大 。老款4T的280版本经销商报价13 - 14万 ,底盘、空间与高配版本差别不大,配置 、动力和省油效果在合资品牌中表现出色。









