丰田凯美瑞是什么档次?它比亚洲龙如何?
〖壹〗 、定位与市场分级方面 ，亚洲龙定位中高端商务轿车 ，介于凯美瑞与雷克萨斯ES之间，主打豪华感与行政级气场 。其近5米的车长 、2870mm的轴距 ，还有全景天窗、JBL音响等配置 ，在商务接待时更显档次，且发动机噪音控制 、底盘护板覆盖率等细节处的豪华感突出 。
〖贰〗 、亚洲龙通常比凯美瑞更贵。车型定位与品牌形象亚洲龙在丰田的产品线中定位高于凯美瑞 ，它更偏向于豪华、大气的风格 ，营造出一种更高级的驾乘体验 。品牌形象上，亚洲龙也试图打造出比凯美瑞更具档次感的形象，这使得其在定价策略上往往会相对偏高 。车辆配置与技术亚洲龙在配置方面更为丰富和高端。
〖叁〗 、亚洲龙：同样是中型轿车 ，但在定位上更偏向于商务与家用的结合 ，外观造型更加大气稳重，吸引那些对车辆外观质感和档次感有较高要求的消费者 。销量数据 凯美瑞：长期以来一直是丰田在国内中型轿车市场的主力车型之一 。多年来销量表现较为稳定 ，每月的销量基本能维持在较高水平。
〖肆〗 、亚洲龙档次相对高一些。 **品牌定位**：亚洲龙在丰田品牌里定位稍高于凯美瑞 。亚洲龙更偏向于中大型轿车的定位 ，整体风格大气稳重，目标受众可能更倾向于对车辆档次感、舒适性有较高要求 ，且预算相对充足的消费者 。凯美瑞则是一款经典的中型轿车 ，定位更偏向于主流家用市场，费用相对更亲民 ，受众更广。
想买轿车凯美瑞和阿特兹,二选一,该选谁?
新凯美瑞的确能够成为阿特兹的直接竞争对手了 。TNGA架构下诞生的凯美瑞已经把天平倾向了操控感和驾驶感 ，不过疆哥认为，丰田没有完全忘记以往屡试不爽的中庸之道 ，凯美瑞相比信仰人马合一的马自达阿特兹 ，仍旧在舒适性上有所保留，至少从凯美瑞分出运动版和普通版我们也大概可以猜到丰田并没有把凯美瑞定位成纯粹的运动中型车 。
底盘操控性阿特兹底盘更运动：阿特兹被称为日系中级车中底盘最运动的车型，其底盘扎实程度远超凯美瑞、雅阁和天籁等车。在重庆这样崎岖山路多的路况下 ，阿特兹操控起来依然游刃有余 ，高速过弯性能和对坑洼颠簸的吸收更好 。
如果您追求驾驶乐趣：阿特兹是不错的选取，其丰富的驾驶体验和独特的外观设计能够满足您的需求 。如果您注重乘坐舒适度：凯美瑞的内部空间设计 、座椅舒适度以及悬架设计都表现出色 ，非常适合家庭旅行等场景。如果您更看重油耗：雅阁的省油特性使其成为一辆理想的家用买菜车 ，百公里综合油耗不到7升，经济实惠 。
阿特兹和凯美瑞都耐用 。田凯美瑞和马自达阿特兹车型都属于中型车当中比较优秀的产品 ，两款车型都属于日系车 ，而且耐用性都是比较好的，在长期使用的过程当中 ，丰田凯美瑞的故障率相对来说要低一些 ，在使用了很长一段时间以后，曾经凯美瑞的各个部件的稳定性还是要好于马自达的车型。
为什么老头都想买凯美瑞呢
〖壹〗 、老头想买凯美瑞的原因主要有省油耐用保值、混动技术成熟 、舒适驾乘体验 、精准定位满足需求以及口碑和品牌效应 。 省油耐用保值 中老年消费者购车时 ，省油、耐用 、保值是他们最为看重的几个因素 。凯美瑞作为丰田的旗舰轿车 ，历经多年市场考验，其省油 、耐用、故障率低的特性深受消费者认可。
〖贰〗 、实际的动力输出不会很强劲，但是 ，应付日常的家用出行还是够用的 ，匹配的CVT变速箱，在形式的平顺性方面 ，表现的都比较高 ，不过，在底盘的调校方面 ，很明显 ，亚洲龙调校的要比凯美瑞更软，在乘坐的舒适性方面要比凯美瑞高。
〖叁〗 、Round 1 设计 运动前卫PK大气稳重 第8代凯美瑞就像中年老头转型成了一身潮牌的阳光青年 ，虽然跨度有点大 ，但是销量和口碑上看，它是成功的 。线条感十足的机舱盖 ，张牙舞爪的进气格栅 ，锐利狭长的大嘴，看起来非常有侵略性 。低矮车身、“溜背”大C柱，跑味到位。
〖肆〗 、如果改了 ，凯美瑞保养便宜的优势会荡然无存 20万能选的B级车其实不多 ，选凯美瑞是因为CIASI碰撞成绩，比大众厚道吧 ，毕竟是新的平台 。说几点不满意的吧 ，起步确实肉，要深踩油门 ，但是家用车谁也不会地板油起步吧 。NVH一般 ，和之前的高尔夫比，没有优势 ，可能在看不见的地方都省了吧。
〖伍〗 、凯美瑞的变化可谓是由外到内 ，不过疆哥倒是非常欣赏凯美瑞在内饰方面的变化：既充满设计感，又不输质感 。除了以上一些明显的区别外 ，运动版的凯美瑞提供了“屌炸天 ”的双边双出排气 ，并配备了换挡拨片，好在阿特兹是全系标配双边排气，运动气场也没有尽失 。
〖陆〗、其实原因非常的简单 ，首先是因为我家里边儿就有一辆丰田凯美瑞老板的汽车开了十几年的时间 ，其实基本上没有出现过太大的问题。因为没有发生过车祸，所以基本上没有大修过 ，到现在为止运行依旧非常的平稳 ，所以对于汽车的认知，我还是非常肯定的 。
长文,自用雷克萨斯UX,高尔夫,凯美瑞等车的简评
〖壹〗、选车理由 车子属于豪华品牌 ，质量可靠 ，售后保修，保养的故障率低 ，外观造型十分好看 ，很有冲击力，车子非常省油 ，那是比较豪华精致 ，动力性不错 。空间 毕竟属于小型的SUV，空间不是很大，但是平时主要是我自己上下班在用 ，所以完全够用了 ，对于一个女生来开这个车子的大小其实刚刚合适，显得可爱又精致。
〖贰〗 、紧凑型SUV：雷克萨斯UX系列（UX 200/UX 260h） 核心特点：车身尺寸紧凑（长宽高约4495/1840/1540mm） ，城市通勤灵活；混动版本（UX 260h）搭载5L混动系统 ，油耗低至5L/100km左右，环保节能 。
〖叁〗 、材质升级：车内饰板改用质感更好的发丝纹材质 ，进一步提升了内饰的豪华感与触感 ，符合雷克萨斯品牌一贯的高品质标准 。安全配置：新增多项主动安全系统，提升行车安全性UX250h Brown Edition将360度环景影像辅助、BSM盲点侦测警示系统 ，以及具物体及接近车辆侦测功能的PKSB防碰撞停车辅助系统纳入标准配备。
〖肆〗 、[NO One]雷克萨斯UX 排量：0L混动 综合油耗：35L／100km 作为丰田旗下的高端品牌 ，雷克萨斯凭借全进口发动机及其独特前卫的外观，在国内的销量也不可小窥。而雷克萨斯的混动技术也是有口皆碑 ，作为混动入门级车型UX ，定位为紧凑型SUV 。
〖伍〗 、外形还是可以的，我和媳妇都满意 。完美的侧面~完美的侧面~说实话，买雷车 ，我早就听说省心 ，基本不用修，德系相对小问题多一些 ，不过我觉得 ，日本车技术是成熟，但是技术也相对老一些 ，单对我来说 ，刚刚好。
〖陆〗、为55岁女性首选的三款车分别是丰田凯美瑞双擎 、雷克萨斯UX 260h 、本田CR - V混动版 。丰田凯美瑞双擎是优雅代步的优选 。它具备混动系统，油耗较低 ，能节省日常开支。座椅贴合腰背 ，长时间乘坐也不易感到疲劳，如同“移动沙发 ”一般舒适 。该车保值率高 ，后期换车也较为划算 。
